北京时间周一(8月12日)，埃隆·马斯克在外交媒体上暗示海外呦呦，好意思东时间晚上8点(北京时间周二早8点)，他将与好意思国前总统、共和党总统候选东说念主唐纳德·特朗普进行对话并直播。

马斯克补充称，这场对话是莫得剧本的，在主题上也莫得任何箝制，“是以应该会颠倒情理！”不难思到，电动汽车这个话题基本不会落下，这可能会让特斯拉股票的投资者坐立难安。

本月早些时候，特朗普在一场聚合上说：“我复古电动汽车，必须这么作念，因为埃隆颠倒坚硬地复古我”。但他补充说念，他仅仅不复古拜登政府“让所有东说念主使用电动汽车”的计策。

两个月前，爱达荷州共和党众议员告诉媒体，特朗普曾暗示，若是他在本年11月份入住白宫，将根除拜登的电动汽车计策，“他(特朗普)说计策王人将会被澈底地扭转。他颠倒了了地标明了态度——他反对咱们现存的计策。”

三个礼拜前，特朗普暗示：“我将在第一天隔断电动汽车强制令，从而转圜好意思国汽车业免于澈底毁灭，并为好意思国花费者从简每辆汽车数千好意思元。”其时马斯克支柱说念，色姐姐网站特斯拉不需要补贴就能生涯。

不外，这关于特斯拉投资者来说必定是一个精深的利空，因为外界王人知说念，包括政府贷款、税收抵免在内的电动汽车计策对这家电动汽车制造商的快速增长至关进攻。

2022年通过的《通胀削减法案》详情规矩，在北好意思拼装的电动汽车能以税额扣除的形状获取最高7500好意思元的补贴。特斯拉曾暗示，税收抵免每季度不错为公司带来高达2.5亿好意思元的收入。

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事实上，特斯拉仍在连续游说好意思国和各州政府，争取民主党所见地的福利。本年2月的时候，特斯拉在提交给环保署的文献中敦促拜登政府允许加州试验忘形国其他地区更严格的汽车排放规矩。

先前，“特斯拉大多头”、投行Wedbush的驰名分析师Dan Ives暗示，好意思国电动汽车补贴的减少可能将匡助特斯拉扩大上风，竖立与竞争敌手之间的更大差距并取得本事逾越。

但Guggenheim的股票分析师Ron Jewsikow指出，税收抵免是加多特斯拉电动汽车可职守性的进攻条目，特朗普取消这一补贴对通盘行业来说王人是负面要素。

另一方面，马斯克与特朗普“走得太近”可能也不利于特斯拉。分析公司CivicScience数据显现，截止7月16日，特斯拉品牌在民主党东说念主中的复古率从1月的39%着落至16%，在共和党东说念主中的复古率从36%降至23%。

特斯拉卖空者Mark Spiegel暗示海外呦呦，马斯克提出了大部分特斯拉买家，这会舍弃特斯拉的业务。