新华社布鲁塞尔7月4日电 针对欧盟委员会对自中国入口的电动汽车加征关税，欧洲政商界东说念主士日前握续抒发发火，合计此举有损欧洲破钞者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级徐可欣 拳交，不利于欧洲进步竞争力，也无助于竣事碳中庸主义。

欧委会4日发表声明称，将从5日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样拜谒的中国企业将被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税，其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.6%的关税。

1月17日，东说念主们在比利时布鲁塞尔举办的2024布鲁塞尔汽车展上参不雅上汽名爵电动汽车。新华社记者赵丁喆摄

许多欧洲政商界东说念主士明确反对欧委会作念法。良马集团董事长皆普策4日暗示，欧委会关连作念法完竣行欠亨，不仅不行进步欧洲汽车制造商竞争力，反而可能会挫伤那些在民众范围内积极开展业务的企业。

德邦交通部长福尔克·维辛指出，加征关税是一种“窒碍性的作念法”。他号召欧委会不要诉诸关税，而是要制定考究和公道的竞争法子。维辛暗示，婷婷成人应通过对话寻求贬责看法，应促进竞争而不是制造粉饰。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也暗示，中欧必须尽力通过绽开和诞素性的对话找到贬责决议。

欧洲外洋政事经济中心主任马蒂亚斯·鲍尔合计，没东说念主能从加征关税中受益。欧盟加税举措不仅影响中国汽车企业，也打击了在中国进行分娩的番邦汽车制造商。

匈牙利萨佐德韦格琢磨所政事分析中心主任基塞伊·佐尔坦暗示，在电动汽车领域，欧盟莫得直面竞争，莫得尽力提高电动车的性价比和就业，反而侵扰普通的阛阓竞争。波兰汽车零部件分销商和分娩商协会暗示，对自中国入口的电动汽车加征关税，无法保护欧洲工业竞争力，无助于汽车工业转型。

欧盟中国商会4日暗示，欧方应积极推进中欧汽车领域改日在技能改进、基础重要、尺度互认等方面的协同，推崇策略维持与指挥作用。欧盟中国商会号召欧方记忆到促进摆脱交易和民众合营的多边主义作念法，而不是诉诸保护主义和加征高额关税。

（记者李骥志 康逸 参与记者：张兆卿、丁英华、陈浩、张章、崔力、李函林）徐可欣 拳交