怎样把已经的文化、色泽传承下去，用贴合新时期的方式赋能中国 肛交，高亢新的活力，是许多经典车型、汽车品牌一直念念考的珍惜。

身边其实不乏这么的例子，比如已经的两门小精灵smart，如今乘着电动化的波澜，在缓和当代东谈主需求的情况下保合手齐市精灵的特质，到手转型。

又或者说像MINI，相通是拥抱电动化，但保合手MINI最践诺的原汁原味，和smart走上不一样的谈路。

虽然也有另一种程序，把经典的车型繁衍周全新的品牌，比如说捷达，从一个人所共知的车型白衣苍狗，演化成更具浮浅性全新沉寂品牌。

很光显，北汽212更认同捷达的谈路。212算作北汽的功勋车型，代表了一代中国越野东谈主的芳华与回忆。如今，这个领有60年历史的车型，繁衍为一个全新的品牌，并发表了其首款车型——全新212。

新车指引价为13.99-17.29万元，se色综合网全系共推出3款设立车型。

一眼看去，你很容易就能认出这是一台212。比如秀雅性的“一拱、二圆、三横、四纵”等蓄意元素，蚌式发动机盖、分表情车灯、防空灯、三段式中网等经典蓄意，但注视属意，你就会发现新车在保留了经典元素的同期，也融入了当代审好意思和实勤劳能。

最大的变化在于全新蓄意的内饰，除了倡导盘、杯架前线饰板、椅背上的212象征除外，你险些很丢丑到212相干的经典元素。全液晶仪容盘+悬浮式中控大屏的蓄意让它和当代汽车审好意思接轨。

值得赞颂的是，全新212保留了多量物理按键，岂论是空调的调度、驾驶模式选项、斜坡缓降、驱动模式、差速锁等等，齐不错通过物理按键进行操作，婷婷成人这在越野的时辰盲操尤其实用。

从坦克300的到手启动，连年来商场裸表现一大齐“方盒子SUV”。但与大部分披着硬派外壳，实则家用SUV底的“硬派口头SUV”不同，全新212是一台实打实的硬派SUV。

率先，依托专科越野WY平台以及轻量化材料时期WB平台进行诞生的全新212，有着非承载式车身的基础底细，也即是咱们常说的大梁车身。

在许多不玩越野的东谈主心中，大梁车身，但其实这仅仅硬派越野车的门槛，是垫脚石。确凿体现出实力的，是底盘步地与各式越野锁。

全新212领有前后五连杆举座桥式悬架结构，分时四驱系统，前后电控差速锁以及可断开防倾杆。同期领有这些荒诞设立，但顶配不外17万级，现在在市面上，你应该找不到这么的越野车型。

因为优化的底盘蓄意，全新212有着纯真是吊挂行程以及优秀的越野数据，最小离地罅隙235mm，纵向通过角23.6°，40°的接近角和36°的离去角以及最大850mm的涉水深度。

数据光看大要没什么感知？那我给你找找你们的JEEP 牧马东谈主算作对比，素车景象下，牧马东谈主的最小离地罅隙253mm、纵向通过角21.4°，36.6°的接近角和31.8°的离去角以及最大760mm的涉水深度。再对比下两车的价钱，全新212是不是有种扑鼻而来的香气？

全新的平台意味着有更多的可能，不同于缝补缀补又三年的212经典，全新212改日还将推出混动车型、三门版车型以及皮卡版车型，比212经典有更多的可玩性。

212这个名号，关于越野老炮来讲中国 肛交，这即是属于中国越野圈的故事。怎样用新品牌讲好这个故事，用居品力来取得新一代中国越野东谈主的招供，是全新212上市后，最大的作业。