韩国官员周一召开了一场热切会议，规划电动车安全问题以及是否条款汽车公司败露电板品牌。在本月早些时候沿途地下车库的电动车失火导致公寓楼严重受损后【MILD-665】極選！潮吹き4時間 6，当今韩国摧毁者的担忧正有加无已。

8月1日发生的这起震撼韩国寰宇的失火的罪魁罪魁，是一辆梅赛德斯-奔突EQE电动汽车，这辆车那时并莫得在充电。大火摈弃了左右车位的数十辆汽车，还导致100多辆汽车不同进度受损。由于该泊车场上方的建筑物断电，数百名住户被动赶赴热切避风港。

固然该起事故莫得变成东说念主员厌世，但大火进程整整八个小时才被扑灭。这场失火的音书而后马上登上了韩国各大媒体的头版头条。

一位官员此前默示，韩国国度环境部副部长将辅导周一的这场热切会议，交通部、工业部和国度消防局也将插足，韩国政府瞻望将很快书记新的礼貌。

当地媒体还默示，周二，韩邦交通部官员将与当代汽车集团、梅赛德斯-奔突韩国公司和群众汽车集团韩国公司等汽车制造商举行会谈，规划公开电动汽车所用电板品牌的建议。

韩国公共尤为垂死

在东说念主口密集的韩国【MILD-665】極選！潮吹き4時間 6，东说念主们对电动汽车的风险证据尤其超越。韩国王人门首尔的东说念主口密度远高于纽约或东京。能够一半的韩国东说念主居住在大首尔王人市区。

在韩国网络上，上周地下泊车场大火中数十辆汽车被烧得只剩下金属框架的图片，加重了摧毁者对电动汽车的怯生生，这可能是因为韩国有好多东说念主住在公寓里。韩国遍地可见的高层公寓往往王人设有地下泊车场，消防员必须克服相差受限的问题。

不少业内内行默示，电动汽车的摈弃相貌与燃油车汽车不同，由于容易复燃，失火往往执续时分更长，也更难扑灭。

首尔市消防防灾本部在本年2月发布的一份证明中称，2013年至2022年工夫，韩国地下泊车场共发生1399动怒灾，蕾丝女同其中43.7%是由汽车引起的。证明称，在地下车库发生的汽车失火中，53%是由电动汽车引起的。

一位韩国议员上周三建议，条款在电动汽车电板可能动怒的区域装配特意的熄灭器和设立。一些公寓大楼正建议吸收一些支吾表率，比如条款电动汽车车主签署欣喜承担任何事故职守的情愿书。

寻求败露电板品牌

据韩国当地媒体称，韩国政府当今也正霸术条款电动汽车制造商败露汽车电板的品牌。

按照韩国政府此前的礼貌，汽车制造商需要提供关联汽车的某些信息，如燃油成果，但只需提供关联电板的有限细节，况兼无需提供电板制造商称呼。

上周六，当代汽车公司在收到许多对于电动汽车电板制造商的参议后，在其官网上公布了13款电动汽车(包括其Genesis品牌的三款车型)所用电板的制造商。网站线路，当代和Genesis电动汽车使用的电板，大多来自韩国的LG新动力(LGES)、SK On以及中国的宁德期间等公司。

对此，韩国乌山大学(Osan University)汽车工程学补助Moon Hak-hoon默示，只是条款汽车公司提供电动汽车电板的品牌，并不行审视失火的发生。他合计，更有匡助的是对每种电板品牌的失火危境性进行认证。

丝袜高跟

《地下车库电动车失火支吾证明》的主要作家Park Moon-woo则默示，公开信息会给买家更多的采取。但他指出，当今还莫得真确的数据标明，哪些品牌的电动车电板更容易动怒。

当今，一些韩国电板制造商已牵挂【MILD-665】極選！潮吹き4時間 6，“电动汽车怯生生症”会进一步负担该行业的复苏。本年第二季度，韩国LG新动力、三星SDI贸易利润均同比出现大幅下滑，而韩国SK On则已相连11个季度出现损失。