212越野车总司理陆云然向公司作念申诉的时候，联接层的第一念念法是，太疯了——把212带到七彩丹霞这样远的场地May最新番号，你们是念念上天吗？但完成“莫得任何一个车企在这里举办发布会”的挑战，反而让他擦掌磨拳。

于是，在祁连山脉眼下，上百个无东说念主机出当今连绵山丘的正上方，不断变换出各样造型，将212车型的不同姿态呈当今空中，与不远方一只标有212发布会的宏大热气球遥呼相应。塑造出越野中的摆脱与苟且。

“七彩丹霞的成因是活水侵蚀、重力垮塌作用下酿成的地貌，这恰似212六十年来阅历的风风雨雨”，陆云然说。

两个月前，212完成从车型到品牌的升级；两个月后，首款家具T01发布，售价13万起，雅致切入硬派越野阛阓。

一位从湖北赶来的经销商看收场整场发布会。他以为，新车在时间、质地、零部件等方面有了较大的栽种。举座超出我方的预期。

越野“始祖”创新上市

发布会前的旷地上放着刀劈一般歪斜45度角的岩石雕刻，一辆绿色的212严丝合缝地贴在上头。

一个越野庄重者指着它知足地说，“你看这个接近角和离去角作念到了这种进度，简直不错跑任何场地越野”。官方贵府炫夸，212的首款车型将这两项越野性能参数作念到了40°和36°。足以带来尽兴的越野体验。

212从头转头，仍然是对准硬派越野阛阓。“越野这个赛说念，它的需求是多元化的，弗成能有一种家具知足各样化需求，而且跟着用户场景的提高和变化，自然则然会产生更多新的需求。” 陆云然在此前采访中谈到，“咱们最根底的念念法是，基于越野的内在需求去打造一款家具。”

外不雅上看，新款212的前脸采了“一拱，二圆，三横，四纵”概述造型，车尾部分以侧开尾门和全尺寸备胎加强当代感与实用性。

领受塔式车身，车身尺寸也扩张为4705*1895*1936mm。轴距为2860mm，后排座椅可按照4：6放倒，靠背支援15级角度转念。十足放倒后，车内可酿成1.8米长、1.3米宽的摆脱空间。

延续212车型经典谋略的同期，T01也将硬核越野的需求放在谋略的要点，在车身、底盘和能源系统上兼顾性能与安全。

T01领受非承载式车身，顶盖部分领有7根横向和2根纵向的加强梁，最大漏洞不特出300毫米，高密度的横梁让它的承压和受力愈加均匀。在车身翻腾的极限现象中约略防护顶盖变形，保护车内东说念主员安全。

地板在横纵标的各有6根加强梁，再加上四腔传力超强机舱和热冲压门环，酿成了坚固的笼式结构，高强度钢使用比例达到71%。，最高强度特出1500兆帕，扭转刚度特出16000牛米。

梯形车架则通过6根褂讪横梁及装配点进行了动刚度优化，高强度钢占比高达99%，约略充分采纳和违反路面颤动，保证了牢固的行驶和车内乘员的安全。

同期，前后五连杆非闲逸悬架结构带来出色的悬架行程，搭配高强度钢材质打造的传动轴总成，以及自主草创的喇叭口等速万向节，可达成牢固高效的能源传递，并具有清雅的NVH性能。

值得一提的是，前后驱动桥桥壳由整张钢板一体冲压焊合制成，唯惟一条焊缝，以保证带来高强度的车身防碰撞智商。

能源进展上，丁香五色月色情T01搭载2.0TGDI涡轮增压内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的决策，最大功率可输出185KW，转速在1900-3300的转速区间可延续开释410N·m的峰值扭矩。知足8种驾驶形式的全地形越野需求。

这些性能和进展开始于212研发的WY平台。在后续的计较中，平台还将搭载多种能源车型。

毫无疑问，T01仍然念念要诱惑渴慕越野的东说念主群。为了改善散热问题，T01领受850瓦的无级调速电扇，和直径515毫米的加大扇叶。

此外，在外不雅、内饰、能源、传动、底盘等各个方面，T01也王人预留了升级的接口和空间。用户不错对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠指令旗杆等零件无损装配，进一步栽种车辆使用的方便度。

遁入矛头，参加15万以下硬派越野阛阓

发布会末尾，陆云然揭晓首款新车的价钱：考订官系列为17.29万元，探险家系列为15.99万元，机械师系列为13.99万元。

这是硬派越野车少有涉及的15万级阛阓。2021年，北汽集团停产212，这款阅历了最永劫候跨度的车型谢幕，而由它带来的越野车阛阓正快速升温。2018年到2023年，硬派越野车阛阓销量限制从10万辆增长到22.4万辆。不断有车型出现，看护在各个价钱带上。20万关隘的坦克300成为方盒子阛阓中弗成疏远的代表，回回国产的普拉多预售价钱对准了50万档位，在此前，比亚迪一经推出了百万级别的仰望U8。

水温高涨，方盒子赛说念一经不再小众。而212在首款车型中，将价钱压到13万线，以一条少有东说念主走的路切入热烈竞争的阛阓中心。

一位从湖北赶来的经销商看收场整场发布会。他以为，“新车不管是零部件、谋略、如故质地王人比畴昔有了很大的栽种，再加上这样的价钱”。不外他也承认，13万的售价如故“有少量朝上预期”，他并不会“指着212赚大钱”，总体上，他如故看好T01的阛阓进展。

“正本212诱惑到的王人是60后、70后，他们是有心扉在内部的”，这个经销商说，在这些原有的受众除外，这亦然一个年青东说念主约略领受的价钱，加上方盒子有越来越多的年青玩家加入，这款车也会对念念要玩越野的年青东说念主产生诱惑力。

左证他的显现，雅致上市前，T01的预售订单臆想特出了1万台。212扩充一城一商的经销策略，他估算寰球的经销商约在百余家。

陆云然在此前的采访中也默示，“212的渠说念布局跟当今主流的越野车区域比拟重合，除了北京，咱们在南边发达地区，包括西北、西南一直就有很深的渠说念。”

湖北经销商意料，在这场发布会后，到八月底九月初，进一步的经销策略会传导到经销渠说念中。

需要科罚产能挑战

前述的越野车庄重者精练又刚烈的认为，“好多车仅仅代步器具，但212不相通”，他反复地说，“212不错是一个伙伴。”

新车自然的故事感为阛阓蒙上了热情和品牌滤镜。但当它真是走入阛阓，还要领受更多感性而松懈地阛阓考试。

左证官方安排，212机械师车型将于九月赓续请托，11月份请托探险家和考订官车型。中高配车型的请托时候要等上三个月，这并不是一个很理念念的请托节律。

上述提到的经销商也对此有一些疑虑。“时候如实有点长了”，他记念会对后续的订单跟进有一些影响。

如何从头拥入阛阓May最新番号，况兼长久地生涯下去，是212要在回首过往与瞻望异日之间需要紧紧把合手的“当今”。而产能真金不怕火狱这一关，仍然对等地来临在每一个念念要投降阛阓的新车眼前。跨过这说念坎，是这款老车型长出新血肉的运行。